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最近對摩托車自行車導航支架 還蠻感興趣的...雖然有時候我會耍耍小任性..

要求寶貝買一堆拉里拉雜的產品!~但寶貝也承認多數都是好用的...(得意!...哈哈哈)

像這次看到摩托車自行車導航支架 有人推薦,剛好又遇到降價!不買真的不行ㄚ

(哈哈哈.....這算是血拼的藉口嗎?XD....噓!>"<)

我跟寶貝互看一下..笑了一下!這麼便宜又超值!當然決定買了阿(愛購物的我真是太開心啦!!!)

期待囉^^.....

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附上連結省錢>現省給有需要的人哦XD

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商品訊息功能

商品訊息描述

鷹爪設計,防震防抖防掉落,隨便多爛的路,保證100%不掉落

一架兩用,花一次的錢就可用在機車上,也可用在自行車上 ,不用在煩惱要買2個手機架了,而且拆裝極其方便

還能360度旋轉,隨心所欲,任何角度都可調節

通用各種型號的手機(3.5吋到7吋的都可適用)




摩托車自行車導航支架

1入NT$399 原價$599 含運

2入NT$748 原價$1198 含運 平均$374/入

3入NT$1095 原價$1797 含運 平均$365/入

4入NT$1436 原價$2396 含運 平均$359/入

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網友開箱介紹



商品說明:

顏色:黑

材質:超韌尼龍+ 海綿+ 部份塑料+ 螺絲母

重量:102公克

固定方式:四角鷹爪對稱+ 機械鎖死

適用安裝手把直徑:20~32mm

如遇非常細的直徑

例如機車後照鏡大約在10mm左右

可DIY增加墊片增大直徑尺寸

適用手機尺寸:

3.7吋~6.5吋

寬度58~90mm

長度115~180mm

厚度12mm以內

七吋手機請先量取手機外框尺寸是否在這範圍內



商品訊息特點

平均每入最低只要359元起(含運)即可購得摩托車自行車導航支架1入/2入/3入/4入。

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【曾麗芳╱台中報導】

台灣寵物用品週邊衍生商機,估計每年高達500億元!為搶食寵品商機,寶羅寵品連鎖集團不僅積極在全台各地拓展新據點,原寶羅寵物水族用品店也已陸續轉型升級二代店;此外,看準飼主寵愛毛小孩的心態,寶羅寵品攜手「喔吉毛小孩料理本舖」推出「即時鮮食」手作料理,搶攻毛小孩的飼料商機。

寶羅寵品連鎖集團2016年底、於台中市河南路與台灣大道口,開設全台第21家直營店,不僅推出16道「即時鮮食」手作料理,給毛小孩最有溫度的手作鮮食;且打造了以貓咪為主題的互動體驗館,店內增加顧客休息區及提供免費咖啡,提供飼主與其他同好交流互動的空間,同時也圓了無法養寵物的人,提供一個與貓咪互動的環境。

寶羅寵品連鎖集團執行長張慶棋表示,愈來愈多人把飼養寵物當成精神寄託,寵物也成為家庭重要成員。根據農委會統計,台灣家犬、家貓數量最多,其他如鳥、魚、鼠等寵物的數量也在持續成長,整體寵物用品消費產值已超過500億元。

張慶棋強調,雖然台灣寵物市場成長可期,但市場競爭也激烈,逼得業者不得不研發創新服務取勝。他舉寶羅寵品台中市河南店為例,2017年起攜手「喔吉毛小孩料理本舖」,雙方共同開發「即時鮮食」手作拍賣料理,挑選出16道新鮮食材,強調無色素、無調味、無防腐劑,以照顧自己家人的心情、照顧毛小孩。

此外,由於許多飯店不允許寵物入住,寶羅寵品宜蘭礁溪店就設置了10多個寵物床位,飼主在礁溪渡假時,寵物就可以入住寶羅。張慶棋說,由於市場反應佳,因此,寶羅台中河南店也打造了2間寵物VIP室,24小時開放冷氣,每日收費1,000元。

(中央社記者王鴻國新北市5日電)新北市捷運局今天表示,環狀線第一階段通車後,捷運路線間轉換不需再進入台北市中心,從板橋站到新北產業園區站約12分鐘,大坪林站到板橋站約20分鐘,大幅縮短搭車時間。

新北市捷運工程局表示,大台北地區在過去的交通路網規劃上,都是以台北市為中心,呈現輻射狀;未來一共串連8條捷運路線的環狀線第一階段通車後,捷運路線間轉換不需再進入台北市中心,從板橋站到新北產業園區站約12分鐘,大坪林站到板橋站約20分鐘。

目前三環三線不論在新店、中和、永和、板橋、新莊或在三峽、鶯歌、安坑、淡水的各路線都如火如荼的進行中,機場線已於去年12月3、4日完成初勘,後續將進行履勘作業,待交通部宣布即可通車。

環狀線(第一階段)與淡海輕軌,預計107年底完工;萬大-中和-樹林線第一期工程預計109年完工;安坑輕軌土建統包工程已於今年4月開工,預計110年完工;三鶯線統包工程也在今年7月開工,預計112年完工。

三環三線目前唯一卡關的汐止民生線,新北市長朱立倫也已拜託台北市政府能加快路線環評作業,一同爭取交通部同意「一次核定、分期施工」。

朱立倫說,三環三線對大台北地區來說是重要的交通路網,未來三環三線完成後,將有超過數十個捷運交會站,各地區至路網中心只要20分鐘,新北市捷運路線將超過100公里,超過100座車站。

三環三線除服務新北市400萬市民外,更擴大至大台北地區667萬民眾,使原本以台北車站為中心的捷運路網,橫移涵蓋到新北市中心及桃園地區,串連北北桃生活圈,達成「大台北1小時交通生活圈的目標」。1060105

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